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得到整个车轮轴承系统安装后的σ值=0.0258mm，6σ=0.1548mm
5. 根据汽车非驱动车轮端应用，如采用轴承正安装游隙范围为0.02mm-0.20mm，则6σ=0.1548mm＜0.18mm (0.20mm－0.02mm)，说明上述各独立变量的公差范围设计符合应用要求，无须提高各零件加工精度。
6. 其他应用如齿轮箱，也可以针对每一根轴的轴承系统进行单独分析，仅需注意内外圈配合的不同选用、各部件的材料、不同轴承的内部结构（影响径向独立变量转换成轴向变量值）、不同轴承安装游隙范围要求（此值在轴承选型分析时根据不同应用确定）等因素，即可实现Set-Right?技术在不同行业的应用。
Set-Right?游隙免调技术通常适合大批量生产，但对于小批量如小于100件的生产，Set-Right?有时也可以得到很好的应用。其中的关键是要根据实际生产情况，确定各独立变量的公差的准确分布形态。由于产量小，生产周期短，会造成某个时段内产品公差的分布偏向公差范围一边，此时就需要针对这种公差分布形态来具体运用Set-Right?技术。
Set-Right?技术的确对产品的制造精度提高了要求，但随着加工设备能力和企业质量管理水平的不断提高，不但解决了该问题，而且促进了企业装备和管理水平的更新和提升。
TIMKEN?高精度轴承不仅为Set-Right?技术的成功应用提供了基础，更重要的是为客户带来了更大的经济利益。 1．前置代号 轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈；K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。
实际应用的滚动轴承类型是很多的，相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中基本、常用的部分，熟悉了这部分代号，就可以识别和查选常用的轴承。
